ランボルギーニの新車価格について詳しく知りたいと考えている方に向け、本記事では「ランボルギーニ 値段 新車」に関する最新情報をわかりやすくまとめています。ランボルギーニは世界的にも高級車として名を知られるブランドであり、その価格帯はモデルによって大きく異なります。たとえば、「ランボルギーニ 値段 平均はいくらか？」「ランボルギーニ 最低価格 新車はいくら？」といった疑問を持つ方も多いのではないでしょうか。
近年登場した新型モデルの価格動向を扱った「ランボルギーニ 新型 値段の動向とは」や、人気の高い「ウラカン 新車価格の詳細と特徴」も取り上げながら、車種ごとの価格帯を整理しています。また、話題の限定車「ランボルギーニ カウンタック 値段の目安」や購入を検討する際に知っておきたい「ランボルギーニ 値段 新車と購入前の注意点」も網羅しています。
さらに、「一番高いランボルギーニはいくらですか？」「一番安いランボルギーニの新車は？」といった価格差の実態、「ランボルギーニ・ヴェネーノの新車価格はいくらですか？」のような希少モデルの情報、「ランボルギーニ 価格 3428 万の車種とは？」など具体的な価格例も紹介。
「ランボルギーニ値段ランキングで人気を確認」することで、今どのモデルが注目されているかも把握できます。そして、「ランボルギーニは年収いくらで買える？」といった現実的な視点からの情報も交え、初めてのランボルギーニ購入を検討する方でも全体像をつかめるよう構成しています。
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ランボルギーニの新車価格帯とモデルごとの違い
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平均価格や最低価格などの相場感
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購入時に必要な費用や注意点
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高額モデルや限定車の価格と特徴
ランボルギーニ 値段 新車の最新情報まとめ
ランボルギーニの新車価格は、モデルによって大きく異なります。高級スポーツカーとして知られるこのブランドは、標準モデルであっても数千万円の価格帯となっており、特別仕様車や限定車に至っては数億円に達するケースもあります。
例えば、現在の主力モデルである「ウルス」は、SUVでありながら約2,574万円から3,500万円程度で販売されています。これはランボルギーニの中では比較的手の届きやすいモデルとされており、近年のSUV人気もあって高い販売実績を記録しています。一方、「アヴェンタドール」はV型12気筒エンジンを搭載したフラッグシップモデルで、新車価格はおよそ4,100万円から5,670万円に設定されています。さらに新型の「レヴエルト」は、ハイブリッド技術を取り入れたモデルであり、価格は6,543万円と一層高額です。
また、限定生産のスーパーカーに目を向けると、「カウンタック LPI 800-4」が約3億3,200万円、「ヴェネーノ」に至っては約3億円から4億円とされています。これらは極めて希少性が高く、コレクター向けとしての価値も評価されるモデルです。
このように、ランボルギーニの新車価格は「数千万円から数億円まで」と非常に幅広いレンジに分布しています。モデル選びや購入タイミング、ディーラーオプションの有無などによって価格が変動するため、正確な金額を知りたい場合は正規ディーラーへの問い合わせが必要です。
また、受注生産であることが多いため、納期が半年から1年、人気モデルではそれ以上になる可能性もあります。車両本体価格に加えて、保証金や各種オプション費用もかかることから、購入前には総予算を明確にしておく必要があります。
ランボルギーニ 値段 平均はいくらか？
ランボルギーニの新車価格の「平均」は、おおよそ3,000万円台後半から4,000万円台前半に収まると考えられます。これはウルス、ウラカン、アヴェンタドールといった主力モデルを基にした、実勢価格の中央値です。
その背景には、ランボルギーニのラインアップが高価格帯に集中していることが挙げられます。たとえば、エントリーモデルとされるウラカンは2,462万円から始まり、上位グレードでは4,125万円を超える価格になります。そしてアヴェンタドールの価格帯は4,100万円から5,670万円と、さらに上位の設定です。これにより、全体的な価格の平均値が自然と押し上げられているのです。
一方で、特別仕様車やワンオフモデルは平均価格に含めず考えるべきです。これらは台数が極端に少なく、価格も数億円単位に達するため、一般的な購入対象とは異なるカテゴリとされます。
また、新車価格にはオプション費用も含まれることが多く、これが最終的な支払額をさらに引き上げる要因となっています。例えば、カーボンパーツや特注インテリア、専用カラーなどを選択すれば、数百万円単位で価格が加算されることも珍しくありません。
このような理由から、ランボルギーニの平均的な新車価格は非常に高く、一般的な高級輸入車よりもはるかに高価格帯に位置しています。購入を検討している方は、オプションや諸費用を含めた総額ベースでの予算計画が欠かせません。
ランボルギーニ 最低価格 新車はいくら？
ランボルギーニの新車価格における「最低価格」は、約2,462万円のウラカンが該当します。このモデルは、ラインアップの中では比較的購入しやすい部類に入るスポーツカーです。
ウラカンは、V10エンジンを搭載し、4WDやRWDといった駆動方式の違いによって複数のグレードが存在します。その中でも、最もベーシックな仕様である「LP580-2」は、後輪駆動を採用しており価格を抑えた設定になっています。とはいえ、性能は本格的なスーパーカーそのものであり、最高出力は580馬力、0-100km/h加速は約3.4秒と非常に高性能です。
ただし、ここで注意しておきたいのは、最低価格は「車両本体価格」のみであるという点です。ランボルギーニはカスタマイズ性が高く、購入時に多くのオプションを選択できるため、実際に支払う金額はこれを大きく上回るケースが一般的です。たとえば、ボディカラーの変更やレザー内装のアップグレード、ホイールの選択などによって、数百万円の追加費用が発生することもあります。
また、購入時には保証金や納車準備費用、税金、輸送費などの諸経費もかかります。これらを含めると、最低価格モデルであっても実際の支払総額は3,000万円近くになることもあります。
このように、ランボルギーニの最低価格といえども、一般的な自動車の価格帯とは一線を画しており、事前の資金計画と納得のいく装備選びが重要です。価格を抑えたい場合は、在庫車やディーラーオプションの少ないモデルを選ぶと良いでしょう。
ランボルギーニ 新型 値段の動向とは
ランボルギーニの新型モデルにおける価格の動向は、以前よりもさらに高額化が進んでいる傾向にあります。これは単にブランド価値の上昇によるものだけでなく、最新技術や環境規制への対応、さらには限定生産による希少性が価格に大きく影響しているためです。
近年の代表的な新型モデルとして挙げられるのが「レヴエルト」です。この車両は2023年に登場し、ランボルギーニ初のプラグインハイブリッドV12モデルとして注目を集めました。価格は約6,543万円とされており、過去の同クラスモデルと比較しても一段と高い価格帯に位置しています。従来のV12モデルであるアヴェンタドールの最上級グレードが約5,600万円台だったことを考えると、新技術や電動化の導入が価格上昇を後押ししているのは明らかです。
また、新型車には標準で先進的な装備が多数搭載される傾向があり、それがベース価格を押し上げています。たとえば、アクティブエアロダイナミクス、デジタルインターフェース、ドライビングモードの自動調整機能など、これまでオプションだった装備が標準化されつつあります。
ただし、新型車は価格が高い反面、リセールバリューが非常に高いという特徴もあります。限定生産や希少性が加わることで、中古市場での評価が高くなる傾向があり、資産価値として購入を検討する人も少なくありません。
このように、新型ランボルギーニの価格は上昇傾向にありますが、それに見合った性能、装備、価値を備えているとも言えるでしょう。購入を検討する際は、最新技術の恩恵と長期的な資産価値の両方を見極めることが大切です。
ウラカン 新車価格の詳細と特徴
ウラカンは、ランボルギーニの中でも比較的手の届きやすいスポーツカーとして位置づけられていますが、その性能やデザインは他の上位モデルと肩を並べるほど高く評価されています。新車価格はグレードによって異なりますが、概ね2,462万円から4,125万円の範囲に収まります。
モデルバリエーションが豊富で、4WDの「EVOクーペ」、後輪駆動（RWD）の「EVO RWDクーペ」や「RWDスパイダー」、さらにはオフロード性能も加味した「ステラート」など、用途や好みに応じて選べる点が大きな魅力です。駆動方式やボディ形状、装備内容によって価格は変動しますが、性能を落とさずにコストを抑えた仕様も選択可能です。
例えば、EVO RWDスパイダーは最高出力610馬力を誇り、0-100km/h加速は約3.5秒と、十分すぎるほどのパフォーマンスを備えています。それでいて、新車価格は3,270万円程度と、ランボルギーニの中では比較的リーズナブルな選択肢といえるでしょう。
ただし、オプションの多さには注意が必要です。ボディカラー、ホイールデザイン、ブレーキシステム、インテリアの素材など、自由にカスタマイズできる反面、オプション費用が重なれば価格が大幅に上昇する可能性があります。そのため、希望の仕様を明確にしたうえで見積もりを取得することが重要です。
また、ウラカンはそのスタイリングも高く評価されています。ランボルギーニらしいシャープなラインとエッジの効いたデザインは、街中でも圧倒的な存在感を放ちます。ドアの開閉方式が横開きである点はアヴェンタドールと異なりますが、ユーザビリティの面では利便性が高いともいえます。
性能・デザイン・価格のバランスを考慮したい方にとって、ウラカンは非常に魅力的な選択肢となるでしょう。
ランボルギーニ カウンタック 値段の目安
ランボルギーニ・カウンタックの価格は、そのバリエーションによって大きく異なります。特に復刻版として2022年に登場した「カウンタック LPI 800-4」は、世界限定112台という希少性もあり、価格は日本円でおよそ3億3,200万円（240万ユーロ）と極めて高額です。
この新型カウンタックは、1970年代から1980年代にかけて一世を風靡したオリジナルモデルへのオマージュとして開発されたもので、クラシカルなデザイン要素を現代技術で再構築しています。外観には往年のシルエットが色濃く残されており、ランボルギーニらしい力強さと先進性が融合しています。
搭載されているパワートレインは、V12自然吸気エンジンに電動モーターを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムです。これにより、最高出力は814馬力、0-100km/h加速は約2.8秒という驚異的なパフォーマンスを実現しています。これだけの性能を備えていることを考えれば、価格の高さにも一定の説得力があります。
一方、過去に生産されていたオリジナルのカウンタックも、現在では中古車市場で非常に高値で取引されています。年式やコンディション、限定仕様の有無によっても異なりますが、状態が良好な車両であれば1億円を超えることもあります。
これらの特徴から、カウンタックは単なるスポーツカーではなく、資産価値の高いコレクターズアイテムとしての側面も強くなっています。そのため、購入を検討する際には、所有後の保管環境や将来的な売却も見越した判断が必要になるでしょう。
価格の目安としては、新車で3億円以上、中古でも数千万円から1億円超と見ておく必要があります。高額な投資にはなりますが、それだけの価値を見出すファンやコレクターにとって、カウンタックは唯一無二の存在であることに疑いはありません。
ランボルギーニ 値段 新車と購入前の注意点
ランボルギーニの新車を購入する際は、価格だけで判断せず、事前に確認しておきたいポイントがいくつかあります。価格帯が2,000万円台から数億円に及ぶ車種があるため、初期費用だけでなく、維持費や購入方法についても正しく理解しておくことが重要です。
まず、ランボルギーニの新車はほとんどが「受注生産方式」となっており、在庫車を購入する場合を除けば、契約から納車まで6～12カ月以上かかることが一般的です。そのため、納車を急ぎたい人にとっては、在庫車両を狙うか中古車を視野に入れる必要があります。
さらに、価格表示には注意が必要です。表示されている「車両本体価格」には、オプション、登録費用、税金、保険料などが含まれていないケースが多く、実際に支払う金額は数百万円上乗せになることが一般的です。特にランボルギーニはオプションの選択肢が非常に多く、ボディカラーの変更、ホイールデザイン、インテリア素材などを選ぶことで、合計費用が想定以上になることもあります。
もうひとつの注意点は、維持費です。高級スポーツカーであるランボルギーニは、年間の自動車税が8万円〜11万円程度（排気量による）、任意保険料が年間20〜30万円以上、タイヤやブレーキパッドの交換費用も高額になります。加えて、輸入車のため正規ディーラーでの点検や整備費用も国産車とは比較にならない水準です。
購入方法にも選択肢がありますが、ローンを組む場合は審査が厳しく、頭金として1,000万円以上を求められることも珍しくありません。金利も一般的な国産車ローンより高めに設定されている場合があります。
このように、ランボルギーニの新車購入は非常に夢のある体験である一方、現実的な準備が求められます。購入を検討する際は、車両価格だけでなく、その後の維持・運用までを見越した計画を立てることが欠かせません。
一番高いランボルギーニはいくらですか？
ランボルギーニの中で「最も高額なモデル」は、特別仕様車や限定生産モデルに分類される車両です。なかでも「ヴェネーノ」は、その価格と希少性において群を抜いています。
ヴェネーノの新車価格は、日本円でおよそ3億円から4億円とされており、これは一般的なランボルギーニの価格帯とは一線を画しています。このモデルは世界限定9台しか製造されておらず、オーナーになるためには財力だけでなく、ランボルギーニとの深いつながりや購入歴も求められたとされています。
搭載されているエンジンは、6.5L V12自然吸気で最大出力750馬力を発揮し、0-100km/h加速はわずか2.8秒。性能面でもランボルギーニ史上最高レベルを誇るハイパーカーです。また、カーボンファイバー素材を多用した車体は非常に軽量で、デザインもレーシングカーそのもの。もはや「公道を走れるレーシングマシン」と言っても過言ではありません。
価格がこれほど高額になる背景には、単なるスペックだけでなく、ブランドの価値・希少性・芸術性も大きく影響しています。実際、中古市場においてもヴェネーノは価格が下がるどころか、むしろ数億円台後半で取引されることもあります。
このように、「一番高いランボルギーニ」は単なる移動手段ではなく、アートピースや投資対象としての側面も持っています。限定性のあるモデルを購入する際には、将来のリセール価値まで考慮する価値があるでしょう。
一番安いランボルギーニの新車は？
ランボルギーニの中で「最も安く購入できる新車」は、ウラカンのベースグレードです。特に後輪駆動（RWD）の「LP580-2」モデルが該当し、車両本体価格は約2,462万円からとなっています。
このモデルは価格を抑えながらも、V10エンジンを搭載し、最高出力は580馬力、0-100km/h加速は約3.4秒という高性能を誇ります。4WDモデルに比べるとややシンプルな構成ですが、後輪駆動ならではのダイレクトな走行感覚を楽しめるため、純粋なドライビングを好む層からの人気が高い一台です。
ただし、前述のとおり「本体価格」にはオプション費用や諸経費が含まれていないため、実際の支払額は約3,000万円に達することもあります。たとえば、ボディカラーの変更で50万円以上、インテリアのカスタマイズで数十万円、さらにはブレーキやサスペンションのアップグレードを選ぶと、一気に価格が跳ね上がります。
また、ランボルギーニのような高級車は、維持費が非常に高額であることも覚えておくべき点です。任意保険料、定期点検費用、パーツ交換費用などを含めると、年間で100万円を超える維持費が発生することも珍しくありません。
それでもなお、最も安い新車であっても、ランボルギーニならではの刺激的なデザインと走行性能をフルに楽しむことができます。価格以上の価値を体感したい方にとって、ウラカンのベースモデルは魅力的な選択肢といえるでしょう。
ランボルギーニ・ヴェネーノの新車価格はいくらですか？
ランボルギーニ・ヴェネーノの新車価格は、日本円でおよそ3億円から4億円の間とされています。これは一般的なランボルギーニの価格帯を大きく超えており、同ブランドの中でも最も高額なモデルの一つです。販売された当初の価格は約240万ユーロで、日本円換算では当時のレートでおよそ3億3,200万円ほどでした。
このモデルは2013年にランボルギーニ創立50周年を記念して開発された限定車で、クーペは世界限定3台、ロードスターは9台という非常に限られた生産数でした。台数が少ないだけでなく、既存の顧客や世界的なコレクターのみに優先的に提供されたため、一般的な購入はほぼ不可能だったと言われています。
ヴェネーノの特徴は、極端なまでに空力性能を追求したアグレッシブなデザインと、レーシングカーさながらの走行性能です。搭載エンジンは6.5L V型12気筒で、最高出力は750馬力。0-100km/h加速はわずか2.8秒、最高速度は355km/hを誇ります。これだけのスペックを持ちながらも、公道走行が可能な車として開発されている点がこの車の大きな魅力です。
さらに、カーボンファイバー製モノコックボディや専用チューニングされたサスペンションシステムなど、最新技術がふんだんに盛り込まれており、単なるスーパーカーを超えた「アート作品」とも言える仕上がりになっています。
現在では、新車での購入はすでに不可能であり、もし手に入れたい場合は中古市場での取引に頼るしかありません。ただし、近年の高級車市場では資産価値としての評価が高まっており、状態の良い個体は当初価格を上回る金額で取引されることもあるため、価格の相場はさらに上昇傾向にあります。
このように、ヴェネーノは価格だけでなく、その設計思想や希少性、歴史的な背景までもが価値の源となっている特別なモデルです。
ランボルギーニ 価格 3428 万の車種とは？
「ランボルギーニ 価格 3428 万」という金額に該当する車種として最も近いのは、SUVモデルの「ウルス」やスーパースポーツモデルの一部グレードにあたります。特に、ウルスの高グレード仕様やフルオプションモデルが、この価格帯で販売されるケースが多く見られます。
ウルスはランボルギーニが手がけるラグジュアリーSUVで、2018年の登場以来、同ブランドで最も売れたモデルとなっています。その魅力は、SUVの実用性とスーパーカーの走行性能を高い次元で両立させている点にあります。搭載されているエンジンは4.0L V8ツインターボで、最高出力は650馬力、0-100km/h加速は3.6秒と、SUVとは思えない加速力を誇ります。
ウルスの基本価格はおおよそ2,917万円から始まりますが、ここに様々なカスタマイズを加えていくと、価格は軽く3,000万円を超えます。例えば、エクステリアのカーボンパッケージ、専用レザー内装、カスタムホイール、アドバンスドドライバーアシストシステムなどを選択した場合、最終的な価格が3,428万円前後になることも珍しくありません。
一方で、スーパースポーツモデルのウラカンの中でも上位グレードにあたる「EVOスパイダー」や特別仕様車でも、オプションを多く追加することで3,400万円台に届くケースもあります。ただし、装備内容やカスタマイズの幅によって変動するため、あくまでも目安として考える必要があります。
この価格帯に該当するモデルを選ぶ際は、「見た目」や「ブランド」だけで判断せず、日常使いのしやすさや維持費、リセールバリューも考慮に入れると良いでしょう。特にウルスのようなSUVモデルはファミリーユースや長距離移動にも適しており、スポーツカーの魅力を持ちながら実用性にも優れている点で、多くのユーザーから支持を集めています。
つまり、「ランボルギーニ 価格 3428 万」という価格は、単なる高級車の象徴ではなく、走行性能・デザイン・機能性すべてを高水準でバランスさせた一台の価値を示しているといえるでしょう。
ランボルギーニ値段ランキングで人気を確認
ランボルギーニの各モデルは、価格帯によってユーザー層や用途が大きく異なります。ここでは、主な現行モデルを価格順にランキング形式で紹介し、人気モデルの傾向もあわせて確認していきます。価格の高い順に並べると、スーパースポーツカーとしての価値や希少性の違いが見えてきます。
まず最上位に位置するのは、「カウンタック LPI 800-4」で、限定生産モデルということもあり、新車価格は約3億3,200万円とされます。往年の名車カウンタックを現代技術で復刻したこのモデルは、世界でも限られた台数しか存在せず、コレクター向けの特別な存在です。
次に高額なのは、2023年登場の「レヴエルト」で、価格は約6,543万円です。こちらはランボルギーニ初のプラグインハイブリッドV12モデルとして開発され、環境性能と圧倒的なパワーを両立したフラッグシップカーです。技術革新を象徴するモデルとして注目されており、今後の価値向上も期待されています。
3位には「アヴェンタドール」が続きます。価格帯は約4,100万円から5,670万円と幅広く、派生モデルや特別仕様車によって価格が変わります。ランボルギーニを象徴するV12エンジン搭載車であり、長年にわたって高い人気を誇ってきたモデルです。
中間価格帯には「ウラカン」が位置しており、価格は約2,462万円から4,125万円です。V10エンジンを搭載しつつ、操縦性や快適性を両立したこのモデルは、比較的多くのオーナーに選ばれています。特に「EVO RWD」や「スパイダー」などのバリエーションが豊富で、カスタマイズ性の高さも魅力です。
そして、最も購入しやすいモデルとされるのがSUVの「ウルス」です。価格は2,574万円から3,500万円ほどで、ランボルギーニとしてはエントリーモデルに位置づけられていますが、650馬力のV8ツインターボを搭載し、スポーツ性能も十分です。SUVブームの中で最も売れているランボルギーニであり、購入希望者も多い傾向があります。
このように価格帯ごとに違った魅力を持つランボルギーニですが、人気という観点では「ウルス」「ウラカン」が特に目立っています。理由としては、実用性と価格のバランスが取れており、日常的にも使えるという点が大きく影響しています。
購入を検討する際には、価格だけでなく用途やライフスタイルに合ったモデル選びを意識すると満足度の高い選択ができるでしょう。
ランボルギーニは年収いくらで買える？
ランボルギーニを購入するには、相応の経済力が必要です。モデルによって価格帯は異なりますが、現実的に新車を購入し維持していくためには、年収の目安として少なくとも1,500万円以上、理想的には3,000万円以上がひとつの基準とされています。
ここで注目すべきなのは、「買えるかどうか」ではなく「無理なく維持できるかどうか」という点です。仮に2,500万円のウルスやウラカンをローンで購入する場合、一般的な金融機関では頭金として車両価格の10～20％を求められ、さらに月々の返済額は数十万円になることもあります。これに加えて、保険料、ガソリン代、自動車税、整備費などのランニングコストも高額です。
例えば、年間保険料だけでも20～30万円以上かかり、6.0Lを超える排気量を持つモデルでは、自動車税が11万円を超えるケースもあります。車検や定期点検での費用も数十万円規模になることが多く、修理や部品交換ともなれば、1回あたり100万円近くかかることもあります。
また、住宅ローンや教育費など他の生活コストとのバランスも無視できません。仮に年収1,000万円の方がランボルギーニを購入したとしても、無理のあるローンを組めば生活の余裕がなくなってしまう可能性が高くなります。したがって、年収2,000万円を超え、生活コストに余裕のある人が購入対象となるケースが多いのが現実です。
ちなみに、高額所得者の間では、ランボルギーニを「ステータスシンボル」や「投資対象」として購入することも珍しくありません。特に限定車や希少モデルは、数年後に価値が上がる可能性もあり、資産の一部として保有するという選択も見られます。
このように考えると、単に購入できる収入があるかどうかではなく、購入後も長期的に所有できるかどうかまで見通して判断することが重要です。初めての高級車購入を検討している場合は、購入前に保険・維持費・ローンの条件などをすべてシミュレーションしたうえで決断することをおすすめします。
ランボルギーニ 値段 新車のポイントを総まとめ
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モデルによって新車価格は数千万円から数億円に及ぶ
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ウルスは最も購入しやすいSUVで2,574万円から
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アヴェンタドールは4,100万円～5,670万円の高級モデル
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新型レヴエルトはハイブリッドで約6,543万円と高額
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限定車のカウンタックは約3億3,200万円に設定
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ヴェネーノは3億円～4億円と最上位クラスの価格帯
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新車価格の平均は3,000万円後半～4,000万円前半
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最も安価な新車はウラカンで約2,462万円から
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オプション選択で価格は数百万円単位で上昇
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ランボルギーニは多くが受注生産で納期は半年以上
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購入時には保証金や登録費用などが別途必要
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維持費は年間で100万円を超えることも珍しくない
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リセールバリューは限定車や新型車で高くなりやすい
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年収2,000万円以上が購入・維持の現実的な目安
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デザイン性・性能・希少性が価格に大きく影響する